Motor Suzuki
satria FU Thailand yang dikeluarkan oleh Suzuki pertama tahun 2005,motor Suzuki ini
memang digemari sebagian anak muda cewek mau pun cowok,Penjualanya pun semakin meningkat
karna motor ini ramping kecil tapi kemampuanya sebanding dengan motor
spot,dengan kemampuan mesin yang mendekati 150 cc motor ini layak dijadikan
pilihan anak muda yang mengingingkan kecepatan tinggi..
Motor
Suzuki ini dengan posisi mesin yang tegak layaknya motor spot,motor ini
mempunyai kestabilan yang cukup, dibandingkan dengan motor bebek yang
lain,Motor ini didesain ramping dan simple sudah pasti banyak anak muda yang
gemar motor ini,Apa lagi yang sering luar kota sudah pasti suka,karna motor ini
lebih gesit dijalan macet dibandingkan dengan motor spot kecepatanya pun tidak
diragukan lagi,bisa dikata motor ini dari pabrik memang sudah keren apa lagi
dimodifikasi tambah keren khan..
Modifikasi yang dilakukan ALDI
pemilik motor Suzuki satria FU TAHUN
2005,ALDI memodifikasi motor
kesayanganya hanya sebatas pada tampilan luar saja,Modifikasi ini memang untuk
pakai harian bukan untuk kontes.ALDI yang masih kuliah rela meyisikan uang
jajanyan hanya untuk memodifikasi motornya,dengan aisbruhnya yang sangat keren
dengan paduan warna yang menarik,bisa liat sendiri gemana tampilan motornya
sangat menarik brow,airbrush yang dipercayakan oleh semua orang...
Nggak gampang membuat desain yang enak dilihat
mata, sreg dihati serta masuk keselera semua orang. Nah….khusus Satria FU 150
Thailand, semua orang harus acungin jempol buat Suzuki sebab dari opini pribadi
motor berbanderol 18 jutaan ini memang mempunyai desain sepanjang masa alias
tidak ada bosannya untuk dilihat….
RED COBEX
Penggantian yang dilakukan ALDI kaki kaki diganti velg
jari jari biar keliat kontras dengan airbrushnya ,velg
depan size 140 dengan merk RIDE IT warna sliwer dengan dibalut ban merk comet yang size 60/80 biar keliatan ramping,bukan hanya itu tromol depan pun
diganti dengan tromol mio chrome merk TDR.velg belakang size 140 merk RIDE IT ban
belakang size 60/80 tromol belakangpun diganti dengan tromol shogun krom biar
keliatan kinclong ,sudah keren khan brow.....
Dengan engine DOHC 150cc, semua tidak ragu atas
ngribritnya sikuda besi. Didukung bobot yang ringan membuat accelerasi terasa
nampol pada putaran atas. Tapi gw tidak akan bahas perkara itu. Melainkan
dari sisi lain yakni desain. Yup…gen SJP yang selalu digemari kawula muda
akibat gurat desainnya tetap melegenda tidak tenggelam oleh jaman.
Gw disodori
sebuah penampakan modif minimalis. Saking minimnya semua serba terbuka…..mulai
dari CE, fairing plus spatbor (nggak jelas part substitusi atau
handmade) yang buntung bagian belakang. Tidak hanya itu…karena jika
diperhatikan dengan lebih detil, semua serba dikurangi seperti ukuran pelk
(ganti spoke wheel) dan ban, hilangnya box filter, ketebalan jok yang dipapras
tipis mengikuti kontur material. Jujur, sentuhan membuat nuansa nungging
semakin terasa…..
Yang menarik adalah keputusan siempu melengserkan
knalpot asli dengan versi lawas. Hasil ternyata membuat penampilan terlihat
kalem sekaligus galak. Kenapa?? karena laburan chrome seirama dengan piringan
cakram yang makin modis. Desain wave tampak berhasil mendongkrak visual secara
keseluruhan. Sayang owner kurang memperdulikan faktor keselamatan
dengan ban yang diapikasi (terlalu kecil). Tidak bisa membayangkan kalau
terjadi panic brake…pasti ngesot tuh. Kemudian
penghilangan spion juga menjadi sumber malapetaka yang bisa membahayakan diri
sendiri dan orang lain. Ingat modifikasi boleh, tapi jangan sepelekan faktor
safety!!! ….
Bagaimanapun kondisinya……Satria FU Thailand tetap
kelihatan cakep. Mau trondol atau berjubah lengkap, aura racing underbone tidak
pernah hilang. Makanya angka penjualan selalu terjaga cenderung
meningkat. .cihhhhhhuuiii
by ; Aldi , SJP
